1898年诞生的固特异轮胎如今是一个近乎家喻户晓的品牌。福特第一辆汽车Model T就是固特异为其配套的轮胎。
上世纪60年代，固特异成为F1大奖赛主赞助商之一，在之后的33年当中，尽管对手在不断变化，但固特异仍然稳坐在F1轮胎老大的位置：368个分站冠军、358次排位赛杆位、362次创造最快圈数……
除了极致性能的F1领域，固特异也希望外界将视线聚焦到其应用更广泛的乘用车、商用车领域。
1994年，固特异成为了首家在华建厂的外资轮胎厂商。22年后，这个品牌对中国市场的重视程度有增无减。今年亚太区新任总裁克里斯-德莱尼上任之后，主张加大中国市场的研发资金投入。同时，固特异正在积极展示它先进的轮胎制造工艺和严格的品质把控等方面的综合实力。
作为固特异在中国唯一的工厂——固特异大连普兰店工厂是目前固特异在全球范围最大、也是最先进的制造工厂之一。自2012年正式建成投产后，固特异 原本在大连的工厂进行了搬迁。普兰店新工厂大幅提升了固特异的生产能力，更好地满足了中国乘用车和商用车市场以及整个亚太区市场的产品需求。
普兰店工厂占地78万平方米，当前厂房面积24.5万平方米。参观途中，我们看到了大面积的空地尚未建造厂房。据固特异工作人员介绍，这些地都已在规划中，未来产能将不断扩充。
据悉，普兰店工厂乘用胎三期扩建项目已经获批，建成后将新增轿车子午线轮胎208万条/年，其中，缺气保用轮胎48万条/年。而这座工厂最终的产能目标是1000万条/年。
参观过许多汽车生产线，却从见识过轮胎是如何诞生的。不像其他行业，轮胎行业没有假货（排除低端品牌换标这类情况），这是因为其制造门槛非常高。固 特异拥有自己的橡胶种植园。原材料经过自动化率达全球领先水平的层层工序，包括密炼、挤出、压延、成型及硫化等，并历经严格的人工及设备质检，最终成为了 固特异轮胎产品。
从原料采购、生产工艺到成品测试的整个链条，产品品质始终是首位。固特异以严格的标准，先进的设备以及专业的人员来确保每一条出厂轮胎都能达到高品质。
同时，固特异从为发电而焚烧稻壳后留下的灰烬中，提取出制造轮胎所需的二氧化硅原料，并在由普兰店工厂生产、在中国市场上销售的乘用车轮胎中使用此种原料。这一技术极大减少了运往垃圾填埋场的废弃物，从而对环境产生了积极的影响。
固特异在亚太地区的唯一一个研发中心——固特异中国研究开发中心（GDC*C）也坐落于普兰店工厂内。自2015年3月建成投入使用后，有效提升了 固特异在亚太地区的产品研发能力，更好地满足主流汽车制造商的需求。目前，固特异在中国配套的客户包括奔驰、宝马、捷豹、特斯拉、北汽等15家汽车制造 商。
根据固特异负责超跑和SUV轮胎的产品经理透露，固特异今年将推出3款新产品：鹰驰 F1 Asymmetric 3轮胎、都市牧马人轮胎、牧马人探险家全地形越野轮胎。
作为鹰驰家族最新成员，鹰驰 F1 Asymmetric 3使用了包括强抓地技术（Grip Booster）、自动制动技术（Active Braking）及更强韧的轻量化加强性结构在内的多项新技术。带来的结果就是提升抓地力、减少干湿地制动距离。Model X、捷豹XF、奔驰新E级采用的都是这款轮胎。
都市牧马人轮胎专为中型SUV打造，配备固特异专利的湿地抓地科技（HYDROGRIP Technology®）。通过配方的调整，胎面模块可产生更大的形变，增大与地面接触面积，从而增强制动性能。此外其还拥有极佳的抗路面冲击性和耐磨损性能。
牧马人探险家全地形越野轮胎是一款拥有强大越野能力，同时兼顾日常高速公路驾驶性能的全天候全地形越野轮胎。其采用杜邦凯芙拉(DuPontTM Kevlar®)加强胎面，具有极高的抗划抗扎能力——防弹衣用的就是这种材料。以防撞墙技术加固的轮胎侧壁可有效抵御极限越野路况对胎测的损伤。
这些新产品都将在普兰店工厂生产。这也代表着，中国已成为固特异在全球最重要的市场。